中国民航飞行学院开展有人机和无人机融合运行的探索

 

 

 

据中国民航飞行学院4月27日消息，今年3月，民航西南局余国强局长在自贡专题调研时指出，中飞院与自贡市在航空产业方面的合作，中航无人机、中电科特飞和腾盾科技等头部无人机企业的进驻，可以称得上是校地企联合、产学研融合的典范，成绩值得肯定，成功经验值得好好总结借鉴和推广。

 

 

据介绍，中飞院和自贡航空产业园率先进行了有人机和无人机同场融合运行的探索，2021年双方挂牌成立全国首个“有人机/无人机融合运行项目研究室”，重点研究分层次高效利用空域资源。2022年又联合成立了“支线物流无人机安全运行联合实验室”，承担建设“民用无人驾驶航空试验区”“四川省无人机产业创新中心”和推动四川省低空空域改革的任务，探索有人机无人机融合运行、低空空域协同运行改革和大型无人机人员资质等前沿性课题。在飞行、空管、机场及无人机等领域专家的前期精心准备、多轮科学论证后，目前中飞院在自贡机场与无人机采取了“隔离运行、动态调配；确保安全、有限融合”模式。

 

 

 

 

 

 

2019年5月16日，中国民用航空飞行学院自贡训练基地（以下简称自贡基地）在自贡凤鸣机场挂牌成立。2019年11月1日，自贡凤鸣机场纳入四川省低空改革试点，以自贡凤鸣机场为主体，面积1600平方公里、高度2400米的川协5号空域正式开始运行。中飞院自贡基地从诞生起就开始了一条与中飞院传统训练模式不同之路，即作为传统民航飞行培训院校在公共、开放的协同空域环境下组织飞行训练。

 

 

 

截至2023年4月20日，自贡基地安全飞行1000天，本场飞行5.93万小时、累计约12万个起落，保障中飞院川内各分院转场近2万架次。3年多的成功运行，自贡基地稳步发挥了作为新津分院飞行训练“增长点”和中飞院川渝训练网络“支撑点”作用，目前已具备年训练2万小时以上、保障转场飞行6000架次以上的训练能力。

而在2020年10月，自贡市（机场）获批为全国首批“民用无人驾驶航空试验区”。中飞院副总飞行师王小龙说，全中国大大小小几百个运输机场、通用机场我都还比较了解，就没有见过比自贡机场更复杂的空域情况了。在自贡凤鸣机场，小到手持式的“低慢小”轻小型无人机，大到高空高速工业级中大型无人机，其活动空域从“离地三尺”到万米高空，机型、空域、科目之复杂，这种法规未涉及、执行无依据的状况对学院在自贡机场组织飞行训练是一个全新挑战。同时，自贡凤鸣机场西侧仅几百米处，还有主要用于中大型无人机起降的兰田机场，各种运行矛盾、安全风险挑战等可想而知。

 

 

面对前所未见的复杂训练环境，中飞院和自贡航空产业园率先进行了有人机和无人机同场融合运行的探索，2021年双方挂牌成立全国首个“有人机/无人机融合运行项目研究室”，重点研究分层次高效利用空域资源。

 

2022年7月，双方联合成立了“支线物流无人机安全运行联合实验室”，承担建设“民用无人驾驶航空试验区”“四川省无人机产业创新中心”和推动四川省低空空域改革的任务，探索有人机无人机融合运行、低空空域协同运行改革和大型无人机人员资质等前沿性课题。在飞行、空管、机场及无人机等领域专家的前期精心准备、多轮科学论证后，目前中飞院在自贡机场与无人机采取了“隔离运行、动态调配；确保安全、有限融合”模式。

 

 

今年3月，中飞院与四川省低空办签署了《共同推进四川省低空空域管理改革框架协议》，学院将进一步全域深度参与四川省低空空域改革工作。四川省低空办与中飞院这一全国最大的通航主体所进行的低空协同空域合作，极大地推动了四川省低空改革的深度和广度，为全国的空域改革提供了可资借鉴的“四川经验”、“四川模式”。川协5号空域是四川省低空空域协同管理试点启用的低空目视自主飞行空域，目前，在川协5号空域内的飞行单位主要有中飞院、中航（成都）无人机、腾盾科技、电科特飞、中国气动研究院等共计30余家有人机无人机飞行单位。

 

 

目前，联合实验室团队正在整合融合运行的研究成果，在局方和空管办大力支持下，联合航科院、中国航协，以技术报告、团体标准、行业标准和国家标准的方式逐步凝练、制定实施方案和标准，力争早日实现有人机无人机融合运行的“自贡方案”、“自贡标准”。

 

 

据介绍，自开展有人机无人机融合运行以来，累计保障服务飞行安全运行达7万余架次、3.6万余小时；其运行场景复杂程度、安全运营水平、服务保障飞行小时数和飞行架次均居全国前列，成为四川省低空空域改革的旗帜、标杆和成功范例；特别是中飞院与自贡航空产业园区成立的“支线物流无人机安全运行联合实验室”所开展的有人机/无人机融合运行、无人机/无人机同场运行等行业内开创性、突破性科研课题，为“川协5号”低空协同空域的安全运营和自贡民用航空无人驾驶试验区建设作出了积极贡献，受到了民航西南局和业内的高度关注，局方领导近期专题调研了中飞院在自贡市进行的有人机无人机融合运行情况，要求研究团队尽快梳理当前研究进展、具体做法、存在的风险问题、初步成果及下一步研究方向，争取为民航局在此类研究方面提供开创性思路、实现行业性突破。

 

 

 

来源：中国民航飞行学院