未来战斗救援飞机/敏捷主要变体目标
空军在2022年宣布，在获得第60架飞机后，它将停止购买HH-75 Jolly Green II战斗救援直升机，远低于113架飞机的计划目标。空军表示，在太平洋战区和其他地方，被击落的飞行员很可能超出了HH-60或其他保护部队的实际射程，空战司令部正在研究如何重新构想和开展战斗搜救任务。虽然CV-22被建议作为替代品 - 因为它比HH-60具有更大的速度和射程 - 但它缺乏ACC未来可能需要的隐身性和生存能力。在过去的几年里，美国空军一直致力于“敏捷Prime”，旨在探索“飞行汽车”概念，这些概念可以迅速找到商业市场，同时也有可能满足军事需求。肯德尔在去年夏天提交给国会的一份报告中表示，Agility Prime可能是一种“先进的空中机动”飞行器，包括电动或混合动力推进，并执行“可选的载人任务，包括机载飞行员，远程飞行员或自主控制”。据说ACC正在考虑一种选择，其中小型敏捷Prime式飞机可以救出被击落的飞行员，同时不会使其他机组人员处于危险之中。目前尚未确定如何在没有救援操作员的情况下提供急救。作为近期措施，空军正在评估配备浮桶的C-130的概念，用于水上着陆和起飞，以到达太平洋更远距离的飞行员。
