一、低空经济，时代新风口

低空经济，作为一种新兴的经济形态，正逐渐成为时代的新风口。它是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

低空经济涵盖了低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业。从产品来看，包括军用 eVTOL、直升机、无人机等，政用的红外热像仪高清摄像头、立体测图、隐患探测等，商用的多旋翼无人机、固定翼无人机，以及民用的热气球、滑翔伞、直升机等。

世界低空经济起步于农业服务，1920 年后公务航空进入市场，二战推动其迅猛发展，1950 年直升机进入低空经济市场。如今，低空经济已成为美国、澳大利亚、加拿大、巴西等国家国民经济的重要组成部分。在中国，低空经济一词最早见于 2010 年 4 月 17 日出版的《安阳日报》。2021 年 2 月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将低空经济写入国家规划。2024 年 1 月 1 日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，标志着中国无人机产业进入规范化发展的新阶段。2024 年 8 月 18 日，连接上海浦东和江苏昆山的低空载客直升机航线正式开通运行，这是中国首条跨省定点低空载客运输航线。

低空经济主要具有以下三个特征：一是飞行活动主要在低空空域中开展，按照飞行目的主要分为低空运输飞行、低空作业飞行、低空休闲娱乐飞行等三大类，生产装备主要是各类航空器与作业装备；二是主要产出形式和方式是低空经济区别于其他经济概念的特征；三是主要活动场域是低空经济区别于航天经济等概念的区别特征。

从发展历程来看，国际上，世界低空经济发达的国家国土面积较大，经济发展水平较高。欧美发达国家加快了低空领域的规则和标准的出台，推出系列政策指南以适应各类新形态飞行器的运行和使用。在中国，2020 年 6 月，中央空管委办公室依托国家发展和改革委员会国际合作中心，设立了低空经济研究机构 “国家低空经济融合创新研究中心”。2021 年，国家综合立体交通网规划纲要将低空经济写入国家规划。同年，国家空管委升格至中央空管委。12 月发布的《扩大内需战略规划纲要（2022—2035 年）》提出，加快培育低空等旅游业态，释放通用航空消费潜力。

低空经济具有产业链长、科技含量高、创新要素集中等特点。一方面，空中通勤、空中物流、空中旅游等众多新场景能够极大提高生产效率、生活品质和交通边界，重塑人们的生产生活方式；另一方面，低空经济具有广阔前景、有望成为新的经济增长引擎。2021 年，全球民用无人机市场规模超过 1600 亿元。2023 年，中国低空经济规模已经超过 5000 亿元。不过，低空经济也存在着政策落地不及预期、各省市空域开放程度不一和产品研发不及预期等风险。

二、普通人入局低空经济的途径

（一）无人机经济链

1.无人机驾驶员简述：随着低空经济的发展，无人机驾驶员成为热门职业。据有关部门测算，我国无人机操控员岗位的就业人才缺口高达 100 万人。目前，无人机驾驶员的工作不仅包括操控无人机，还涵盖安装调试设备、规划飞行航线、校对飞行参数、分析采集数据等。考取无人机驾驶证后，可在快递配送、农业植保、应急救援等领域就业，月薪轻松过万。例如，95 后广东女孩洛言成为江门最年轻的女 “飞手”，利用植保无人机为农场的香水柠檬、木瓜等农作物进行养护；90 后外卖小哥罗锡坤转型为美团无人机 “飞手”，负责配送员难以到达的景区、公园等地的送餐工作。此外，今年以来，越城区低空经济快速发展，带热了无人机 “飞手” 这一职业，培训点也逐渐增多，培训生意越来越红火。报考无人机飞行执照的门槛不高，只要年满 16 周岁，具有完全民事行为能力、无犯罪记录、身体健康、遵纪守法的公民都可以。

2.无人机维修与改装简述：随着无人机普及率的提高，设备故障和维护成为刚需。如果你有机械维修或电子知识背景，可以进入这个门槛较低但利润颇高的细分市场。

（二）空中旅游

1.本地运营商合作简述：在旅游资源丰富的地区，可以考虑成为低空观光运营商的地面合作伙伴，比如负责项目推广、游客对接等。初期投入较少，却能分得稳定收益。例如北京联通与延庆区政府合作，在长城景区部署了业界首个 5G - A 万兆天地一体规模组网示范，打造 “5G - A 低空经济创新基地”，为游客提供独特的空中视角体验和极致的空中上网体验，促进了新型经济的发展。

2.创新产品策划简述：可以尝试策划与低空旅游相关的配套服务，比如设计 “空中 + 地面” 的综合旅游线路，为游客提供更完整的体验，赚取服务费用。

（三）空中物流

1.农村物流站点承包简述：无人机低空配送已经在部分地区开始试点，特别适用于农村、山区等交通不便的地区。如果你居住在这些地方，可以承包物流站点，成为无人机物流的区域代理商，赚取稳定的中转费。例如乡村快递代收点在农村具有小本投资、运营轻松、需求旺盛、兼顾开店等优势。随着现在喜欢网购的人越来越多，农村快递代收对于快递能够配送到家的需求日益增加，乡村快递代收点可以与小超市结合在一起开，利用取件的人流量带动小超市商品销售，既方便了村民，也提高了自己的收入。

2.最后一公里配送服务简述：无人机可以快速运输，但从落地点到终端用户仍需要人力。参与 “最后一公里” 的配送工作，是一条收入可观、操作简单的路径。

（四）教育与培训

1.成为低空经济讲师简述：如果你对无人机操作、低空经济政策、行业趋势等领域有所研究，可以考虑开设线上或线下课程，分享经验的同时获取收入。例如大庆油田第三采油厂第八作业区的 95 后女孩史启慧，通过内部培训考试成功转岗，并获得一项新技能。

2.开设培训班简述：针对无人机驾驶证考试的培训市场正在形成红海。开设针对性培训班，可以吸引大批有意入行的人群。目前市面上的培训机构主要开展的是中小型无人机的培训，费用多在万元以上，培训周期少则在 15 - 20 天，多则 25 - 30 天。

（五）创意产品开发

1.航拍服务简述：如果你擅长摄影，可以投资一台无人机，提供航拍婚礼、活动纪录、短视频素材等服务。一个单子价格从几千到上万不等。

2.开发无人机配件简述：随着无人机的普及，电池、储存设备、防护装备等市场需求巨大。投资研发或代理这些产品，能在爆发式增长中抢占市场。

三、风险与挑战

低空经济作为新兴经济形态，在带来众多机遇的同时，也面临着一系列风险与挑战。

一、技术门槛

1.飞行器研发难题：低空经济的发展离不开各类低空飞行器的技术支撑，但目前不同技术体系之间的兼容性、协同性等问题日渐显现。以低空新型飞行器为例，其对适航审定能力提出了巨大挑战。智能化、飞控 — 动力一体化设计技术、无人驾驶技术等全新技术的出现，需要系统开展相应的适航审定技术研究，积累经验，完善适航标准和审定技术。现有适航审定理念、审定队伍能力和效率，已无法满足无人机和传统通航制造商需求及旺盛的低空经济发展势头。

2.技术标准化需求：现有的航空适航标准大多针对传统固定翼飞机和直升机，以 eVTOL 为代表的新型低空航空器，需要制定新的适航认证标准。在通信导航监视设备标准方面，应设立保障航空器在飞行过程中能够进行有效通信、精确导航和可靠监视的技术标准。通航机场和起降平台标准方面，除通用航空机场设施和设备设计、建设、管理及运营制定的技术标准外，还应规范低空飞行器起降平台尺寸、安全性、流量控制和通信标准等。此外，维修维护也应实现标准化，以降低运维成本，促进低空经济持续发展。

二、竞争压力

1.同行竞争激烈：快递加低空经济的模式下，快递行业同行竞争压力较大。以韵达股份为例，虽然业绩还算稳定，但短期大爆发较难，其涨停板走势也晃晃悠悠。低空经济领域的考证热也反映出竞争的激烈性，如无人机 “飞手” 岗位和项目业绩挂钩，薪酬以 “飞手” 的熟练度和作业量为考核标准。未来随着考证热的持续升温，就业竞争也将日益激烈。

2.城市竞争加剧：低空经济成为各地争抢的 “香饽饽”，多个省市将低空经济写入当地政府工作报告，设立产业基金或加大基金支持力度。然而，并非每个地方都有发展低空经济的资源禀赋，如果没有产业基础，只是凑热闹，将来可能会一地鸡毛。

三、政策监管

1.法规完善需求：低空经济中的监管和法律政策存在一些需要调整的地方。无人机管理法规需要完善，包括飞行规定、飞行许可、飞行限制区域等，以确保无人机飞行的安全和合法性。数据隐私和安全保护也需要加强，防止数据泄露和滥用。责任认定和保险制度需要明确，以保障各方权益。同时，需要建立公平竞争的市场环境，加强市场监管，防止出现不正当竞争行为。

2.管理标准统一：目前低空空域尚未形成统一的管理标准，“黑飞”“乱飞” 现象频出，可能导致空域使用混乱。另一方面，低空空域资源未得到充分开发和利用，制约了低空经济的发展。例如德阳市无人飞艇撞击高压电线事件，造成了较大的经济损失和停电影响。罗江区万安镇因无人机应用场景较少，未形成相关产业链，导致低空空域资源未得到充分利用。

 

     四、抓住机遇，共创未来

低空经济作为新兴的经济形态，为普通人带来了众多机遇。在这个充满潜力的领域，只要我们深入了解，积极探索，总能找到适合自己的切入点。

首先，对于有飞行梦想的人来说，可以报名参加飞行培训课程，获取飞行员执照。无论是成为 eVTOL 飞行员还是无人机驾驶员，都将在低空经济中扮演重要角色。随着飞行器数量的增加，维修工程师的需求也日益增长。如果你有机械维修或电子知识背景，不妨考虑进入无人机维修与改装这个细分市场，门槛较低但利润颇高。

在旅游资源丰富的地区，普通人可以与低空观光运营商合作，成为地面合作伙伴，负责项目推广和游客对接，分得稳定收益。还可以发挥创意，策划 “空中 + 地面” 的综合旅游线路，为游客提供更完整的体验，赚取服务费用。

如果你居住在农村、山区等交通不便的地区，无人机低空配送为你带来了新的机遇。可以承包物流站点，成为无人机物流的区域代理商，赚取中转费。或者参与 “最后一公里” 的配送工作，收入可观且操作简单。

对于有知识储备的人来说，如果你对无人机操作、低空经济政策、行业趋势等领域有所研究，可以开设线上或线下课程，成为低空经济讲师，分享经验的同时获取收入。也可以开设针对无人机驾驶证考试的培训班，吸引有意入行的人群。

擅长摄影的人可以投资一台无人机，提供航拍婚礼、活动纪录、短视频素材等服务。同时，随着无人机的普及，电池、储存设备、防护装备等市场需求巨大，可以投资研发或代理这些产品，抢占市场。

低空经济虽然充满机遇，但也面临着技术门槛、竞争压力和政策监管等风险与挑战。然而，只要我们深入了解行业趋势，找到适合自己的切入点，积极应对挑战，就能在低空经济的蓝海中开创属于自己的未来。让我们抓住机遇，共创低空经济的美好未来。