德事隆电子航空公司的Nexus eVTOL飞机将在德事隆航空的威奇托总部组装，该公司正准备开始对其混合动力Nuuva V300货运无人机进行飞行测试。

德事隆股份有限公司业务部门已认证了世界上第一架全电动教练机Velis Electro，该公司正努力巩固其在电动航空行业的地位，以该公司数十年的飞机开发和制造经验为基础。

德事隆股份有限公司于2022年成立了eAviation业务部门，同年收购了Velis Electro背后的欧洲飞机制造商Pipistrel。不久之后，eAviation部门

从德事隆的贝尔子公司接管了Nexus项目，该子公司自2019年以来一直在制定eVTOL空中出租车的计划。在贝尔领导下的Nexus项目起步艰难之后，德事隆的eAviation子公司已经开始运营，并计划在2025年开始飞行测试。

5月1日，德事隆eAviation总裁兼首席执行官Kriya Shortt在公司总部的一次简报会上告诉记者：“在过去的两年里，我们确实专注于工程的各个方面，并验证了工程，我们已经进入了构建过程。”。她说：“今年对我们来说是关键的一年，因为零件开始组装在一起。”她补充说，该团队正在将飞机的机翼与机身进行匹配。

Nexus是一架全电动、有人驾驶的eVTOL飞机，可容纳三四名乘客。它的设计是单次充电飞行约100海里，巡航速度为120节。德事隆eAviation认为Nexus适用于各种用例，包括城市空中交通、紧急医疗服务、人道主义援助、执法和特殊任务。

当德事隆eAviation正在监督开发工作时，Nexus项目代表了德事隆股份有限公司各业务部门的合作。肖特说：“我们依靠贝尔的倾转旋翼技术，我们依靠McCauley的螺旋桨技术，[和]我们依靠Pipistrel的电池技术。”。她补充道：“这架飞机是用我们的工程技术制造的，但零部件主要是通过与德事隆航空公司的合作完成的。”。“我们把材料寄过来，然后德事隆航空的员工就可以为我们制造零件了。”

NIAR在eVTOL测试设施上破土动工

Nexus原型机的飞行测试预计将于2025年初开始，将在威奇托州立大学国家航空研究所（NIAR）正在威奇托南部麦康奈尔空军基地附近建造的飞行测试设施进行。

NIAR最近与Archer Aviation和Beta Technologies等电动飞机开发商一起参与了电池跌落测试，并于5月6日宣布，它在一个专门用于eVTOL飞机的新飞行测试设施上破土动工。肖特解释说，新设施将包括地面测试平台和“悬停坡道”。

肖特说：“这是一个可控的环境，我们的团队将能够在这里验证飞机的性能。他们将能够通过建造坡道的方式复制飞行模式，而轮子永远不会离开地面。”。一旦团队对悬停坡道测试结果感到满意，他们将继续进行系留悬停飞行。

德事隆电子航空公司也在威奇托的一个机库为Nexus建造一个地面控制站，这将使全电传飞机能够进行远程飞行测试。肖特解释说，这纯粹是为了测试。“尽管它被设想为有人驾驶，但当我们开始飞行时，我们将以无人驾驶的配置进行飞行。”