去年9月25日，Joby Aviation向爱德华兹空军基地交付了第一辆电动垂直起降空中出租车，用于日常货运和客运。本周公布的一项众议院国防政策法案将要求军方成立一个小组，研究如何将这些Agility Prime概念转变为空军和其他军种可以在日常作战中使用的系统。

众议院议员希望空军开始认真思考如何实现其电动“飞行汽车”概念。

众议院军事委员会拟议的2025财年《国防授权法案》中的一个小组委员会将要求空军和五角大楼成立一个工作组，致力于将其敏捷性基本概念转变为可用于作战的项目。

Agility Prime是空军创新部门AFWERX运营的一个项目，旨在与工业界合作开发和演示电动垂直起降飞机（VTOL）。从2020年开始，空军向十几家公司发放了制造这些电动空中出租车的合同。

该服务已经试验了Joby Aviation和Beta Technologies制造的电动飞机，用于在基地周围运输备件或货物，并在今年早些时候用Beta的Alia（这是一种传统的起降飞机）进行了模拟伤亡疏散演习。

空军还提出了使用Agility Prime衍生技术进行作战救援行动的想法，因为电动飞机可以比传统的燃料直升机安静得多。

HASC的网络、信息技术和创新小组委员会在拟议NDAA中的部分将给空军六个月的时间来成立一个敏捷性卓越过渡工作组，该工作组将运作到2027年9月底。

该小组将负责确定整个军队中可以使用安捷伦Prime技术的项目或其他活动，如电动VTOL或自主飞行能力。它还将制定并实施一项战略，将敏捷Prime的能力转移到军队中可能需要使用电动飞机的其他项目执行办公室。

该工作组将由空军部长管理，还包括其他国防官员，包括陆军和海军部长、参谋长联席会议主席、负责采办和维持以及研究与工程的国防部副部长，以及美国特种作战司令部和美国运输司令部的代表。

到2025年9月底，空军部长必须向众议院和参议院的国防委员会提交报告，概述军方在开发或采购混合动力或电动VTOL飞机方面的进展，并计划将这些技术转化为军事采购或研发计划。今后两年将每年提交进一步的报告。