Joby于3月19日宣布，该公司计划向佛罗里达州坦帕市的麦克迪尔空军基地交付两架eVTOL飞机。继去年9月该公司首次向加利福尼亚州Edwards空军基地交付Joby eVTOL飞机后，MacDill将成为第二个获得Joby eVTOL飞机的美国空军基地。Joby表示，它打算在今年晚些时候向Edwards交付第二架飞机，然后在2025年向MacDill交付两架飞机。

自2016年以来，美国空军的Afwerx创新部门一直与Joby合作，并授予该公司价值高达1.31亿美元的Agility Prime合同。作为合同的一部分，Joby已经同意向美国空军交付多达9架5座eVTOL空中出租车，美国空军正在评估这种新型飞机的潜在军事应用。

Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示:“事实证明，美国政府对这项关键技术的早期投资和愿景是我们继续向商业客运服务发展的基础。”“我们期待与MacDill空军基地的单位合作，进一步探索我们飞机的潜在用途，展示其在现实环境中的能力。”

自从Joby的第一架飞机抵达爱Edwards空军基地以来，第412测试联队一直在使用它进行基地测试和实验，为后续的操作测试提供信息，这些测试将在MacDill空军基地进行。该公司在一份声明中表示，在MacDill部署期间，Joby将首次直接与国防部的作战单位合作，他们将使用eVTOL飞机“执行有代表性的后勤任务，并在人员运输、伤员疏散和安全部队支持方面测试用途”。

Bevirt补充说:“这项工作将为Joby提供宝贵的早期作战经验，同时为美国空军提供对我们飞机性能及其潜在应用的第一手了解。”

Joby在2020年成为第一家获得eVTOL飞机军用适航批准的公司，预计它将在2025年成为首批获得FAA型号认证的公司之一。今年2月，Joby宣布已经完成了型号认证过程中五个阶段的第三个阶段，就在上周，美国联邦航空局公布了Joby eVTOL飞机的最终适航标准。

Joby交付给美国空军的飞机是所谓的“符合公司标准”的原型机，在其位于加利福尼亚州玛丽娜的试点生产工厂组装。Joby的一位发言人告诉AIN，玛丽娜工厂目前有“一架飞机在最后组装中，还有两架飞机紧接着组装。”

目前尚不清楚Joby向美国空军承诺的所有9架飞机是否都是相同标准的版本。根据Joby型号认证的时间表，以后交付的机型可能包括faa认证的符合生产标准的机型。