Joby Aviation于2月9日宣布，美国联邦航空局(FAA)已经接受了Joby Aviation对其eVTOL的电力推进系统的认证计划，这是该公司商业化道路上的又一个里程碑。这家总部位于加州的eVTOL开发商于2023年7月完成了向FAA提交所有认证计划的工作。

根据Joby的说法，新接受的认证计划涵盖了飞机的电力推进装置，包括电机、齿轮箱、机舱、冷却剂泵和电线，以及螺旋桨系统和变距致动器。这款五座空中出租车使用分布式电力推进系统，该系统是该公司早期与美国宇航局合作开发的一部分。它有六个螺旋桨，由独立的电力推进装置提供动力，四个在机翼上，两个在尾部。

Joby的OEM总裁Didier Papadopoulos表示:“我们现在已经通过了我们飞机所有结构、机械和电气系统的认证程序。”“这为我们的团队通过明确的测试和分析方法执行这条道路奠定了基础，因为我们将继续引领行业向FAA认证电动空中出租车。”

Joby表示，该公司即将完成型式认证过程的五个阶段中的第三阶段，并且已经在第四阶段取得了领先优势。在第四阶段，该公司将根据第三阶段商定的认证计划进行数千次测试和检查。据Joby称，它已经完成了美国联邦航空局的30次“for-credit”测试。

对于Joby型号认证过程的第五阶段也是最后阶段，FAA将分析和验证第四阶段测试的结果。如果一切顺利，Joby将在今年年底前获得型号认证，并于2025年开始商业空中出租车运营。

2月7日，美国国家运输安全委员会证实，组件故障导致螺旋桨分离可能是2022年2月16日事故的原因，Joby Aviation的一架eVTOL原型机在加州农村地区测试期间坠毁。该机构的最终报告确定，叶片分离造成了“级联效应，包括多个推进马达/螺旋桨组件的分离，以及飞行员无法远程控制飞机。”