加利福尼亚州旧金山——位于加利福尼亚州圣莱安德罗的MightyFly公司推出了其第三代Cento飞机，这是一款自动混合电动垂直起降（eVTOL）货机，设计用于运载100磅货物600英里。

 

 

新的eVTOL包含了几个功能，可以提高操作效率，能够适应广泛的有效载荷重心，自主确定重心，以及更大的货舱。2024 Cento采用了串联机翼设计，可以大幅调整飞机的升力中心；使用结构导体来提高可靠性和减轻重量；复合结构，以减少空载重量并增加有效载荷容量；模块化设计，优化维护；以及使用鸭翼作为起落架以降低阻力和驱动效率。

 

新的eVTOL还将通过MightyFly的自主装载控制系统（ALMS）组件提高运营效率，该组件将使飞机能够自主打开和关闭货舱门，将包裹接收到货舱开口中并从货舱开口弹出，通过内部定位和锁定系统移动和固定货舱中的包裹，以及感知和计算重量和平衡。

 

所有这些任务都将自主完成，无需操作员在飞机内重新定位包裹，这将有助于最大限度地减少运行和操作MightyFly自主飞机所需的地面操作资源。MightyFly目前正与敏捷总理和空中机动司令部合作开发ALMS功能，以解决美国空军最紧迫的自主空中后勤需求。

 

此外，MightyFly的第三代飞机设计用于容纳相对较大范围的有效载荷重心，这允许货物内容、密度、结构、装载顺序和系紧位置的高度变化。这一设计属性有望成为Cento平台的关键技术优势，其实用性在市场上极具价值和竞争力。

 

该飞机的货舱比其第二代前身更大，其尺寸是根据广泛的市场研究确定的，以优化100磅有效载荷能力的包裹数量。这个扩大的货舱将允许运送更大的包裹和货物，包括用于运输移植供体器官的传统冷藏箱和血袋。它还将惠及物流、制造、医疗保健、制药、零售、汽车、石油和天然气行业的更多用户和企业，以及执行人道主义和救灾工作的组织，以及执行各种后勤和补给任务的政府国防团队。

 

2024年秋季，MightyFly将在密歇根州公开推出其自动货机交付航班，向合作伙伴和潜在客户展示点对点自动交付用例。

 

该公司还计划在2025年初向美国空军展示其自动装载、卸载和平衡包裹的能力，并执行额外的概念验证计划。