卡-26直升机出售，正常维护检查，履历文件齐全，飞行状态正常！
现有一架卡-26直升机出售，正常维护保养，履历文件齐全，飞行状态正常。适合用于农林喷洒、学校教学、科学研究、静态展示等。
卡-26直升机，根据前苏联民航局提出的农业直升机要求研制，于1970年投入使用。卡-26的设计强调了使用上的经济性、寿命和快速改装，要求卡-26能适用于多种用途，比如喷洒农药和施化肥等。为便于改装，卡-26只有固定的驾驶舱，没有固定的客货舱。驾驶舱以后的空间可以临时根据需要携带不同的部件和载荷。
卡-26直升机，配备两台242.5千瓦(330马力)的M-14B-26星形气冷活塞发动机。发动机装在机身上部的短翼上。旋翼的主减速器位于中央动力舱内。每台发动机用弹性联轴节与主减速器传动轴相连。当一台发动机发生故障时，另一台发动机可以带动两副旋翼旋转，同时与发生故障的发动机自动脱开。当两台发动机同时发生故障时，直升机可自转着陆。每台发动机前面有功率18.6千瓦(25马力)的冷却风扇。在洒粉工作中，发动机进气口可以装上防尘过滤器。发动机滑油系统位于发动机短舱内。必要时，在客货舱内可装辅助油箱。
该型直升机此阿勇全封闭式机舱，一般情况下一个驾驶员。也可选装第2个座椅和双套操纵系统。在液压助力操纵系统发生故障的情况下，可以用手动备用系统。驾驶舱地板以下有汽油加温器，用于空调及风挡玻璃去雾。驾驶舱后面有电气、无线电设备隔舱，驾驶舱两侧为滑动式舱门。
当喷洒农药时，为保护驾驶员免遭农药毒害，驾驶舱内稍许增压，增压空气通过空气过滤系统进入驾驶舱，以保持驾驶舱空气清新。用于农业作业时，药箱容量90千克，直升机重心处装有喷粉、喷雾设备。这些设备可快速拆除，并换装客/货舱。客舱内可坐4或6人。
喷洒农药和施化肥：每秒可洒粉1.5～12千克，可喷雾1.5～12升。以每公顷喷洒50千克农药计算，每飞行1小时可洒粉140公顷，可喷雾120多公顷。以每公顷施洒100千克化肥计算，每飞行1小时可施肥50公顷。1978年，由于采用液态化学农药喷雾器，1979年由于采用粒状和粉状农药喷洒器，使农药的喷洒速度有了大幅度地提高。
用于运输：可装上可卸式客货舱，舱内可运小型货物，在折叠式座椅上可坐4～6名乘客。必要时，在驾驶舱内还可以安排第7名乘客，卡-26在运送大型货物时，可在驾驶舱后安装载货平台，也可以用吊带或吊钩吊运货物。
救护：座舱内能运送两副担架、两名坐着的伤员及一名医护人员。机上还可以装用来搜索和救援的承载能力为150千克的救生绞车。在前苏联的沿海区域执行搜索和救援任务时，在机上装有3个大的充气浮囊，以便在水上操作。座舱内携带的设备有救生衣和专门用来救护的MLAS-1可充气的橡皮艇(每艘能载5人)、PSN-1筏和应急无线电信标。试验期间，卡-26曾借助机上的绞车，在5级海情的情况下，拖曳过橡皮艇。
森林灭火：可载6名消防队员及灭火器材。早在1969年，卡-26在西伯利亚和前苏联西北部进行过森林灭火试验。
清除河道积冰作业：可从空中炸开河道中薄冰结冰区，同时还可以协同其它直升机运送爆破作业队员到厚浮冰区，以实施冰上爆破。
地球物理勘探：座舱装一台电磁脉冲发生器，周围环绕一个巨型环形天线。机身右侧携带拖曳式接收机，接收机拖在机身下钢索末端。工作时，接收机由自动绞车放下，钢索拉力一旦超过规定数值时，自动剪会剪断钢索。卡-26可以在座舱内安装AFA-31-MA型照相机，用于航空照像。以1:10000的比例，每小时可拍摄5平方公里。
此外，卡-26还可用于地质勘探、铺设输油管道、架设天线和渔船补给。卡-26能在小型舰船(如捕鲸船和破冰船等)的甲板上起落。当安装充气浮理睬后可在水面降落。
