2023年10月31日，零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力”）“ZG-ONE总装下线暨签约合作仪式”在合肥举办，多位嘉宾莅临活动现场，共同见证首款“合肥智造”无人驾驶载人eVTOL航空器创新启航。零重力首席顾问、中国航空学会理事长林左鸣，合肥高新区党工委委员、管委会副主任刘登银，南京交通工程有限公司总经理孙晓俊，零重力创始人兼首席执行官李宜恒为ZG-ONE一号机下线剪彩。

 

 

中国航空学会理事长林左鸣应邀发言，他说：今天我是以十分兴奋的心情，参加零重力公司ZG-ONE飞机的总装下线。这些日子来，我一直在关注着零重力的发展，感到零重力这个团队非常棒，极有创新思维，而且有很好的行动力。不仅在很短的时间内融到资金，而且把最好、最漂亮的飞机也推出来了。

林左鸣理事长说，他在探求eVTOL这种飞行器诞生的问题时，说过“这将是人类进步发展的一个划时代的标志”。他说，研究人类进步的历史，无论是独木舟、还是利用畜力骑马以及驾车，一开始就是体现为个性化的交通方式。再后来的高铁、豪华游轮，以及航空运输飞机，其意义都不如个性化交通了，个性化交通才是真正影响和深刻改变人类命运的交通工具。

林理事长还对未来交通工具做了更深的憧憬，他说：人类有一个很重要的永恒追求，就是摆脱地心引力。也许有一天人类的大量生活是在飞行器里面，可能从出生开始就在飞行器里面。到那个时候，估计我们的技术有了很大的进步，出现了反重力的技术。有了反重力技术，就比较容易离开地面了。

不仅如此，林理事长还从气候变化上分析，根据未来科学家的判断，气候炎热将导致海平面上升，也就是低洼地面或许会被淹没，或许会成为沼泽。中国海拔平均50米左右的华北平原，是河流形成的冲积平原。一旦地球环境出现重大变化，很可能改变已有的状态。在这样的情况下，人类必须考虑能够满足我们未来生存和发展的交通工具。而这种交通工具最原始的雏形，应该就像我们今天身边这架ZG-ONE飞机一样，就是垂直起降的飞机。

 

 

“当然我们应该看到的，可能还要更多一点”。林左鸣理事长说：“中国要实现‘不陷入中等收入陷阱’，要实现中华民族伟大复兴，我们的乡村振兴要能走得通，光靠汽车轮子是不行的。在美国可以，在西欧也可以，但在中国不行，一定要靠eVTOL，要像ZG-ONE这样的飞机才能实现的了。尤其我们中国地形地貌是三个台阶，第二个台阶大部分是山区丘陵，那样的交通出行方式，最好的就是这样的eVTOL垂直起降的飞机。”

林左鸣理事长说：“今后，人类个性化交通出行的，可能就是类似ZG-ONE这种垂直起降飞行器。实际上它作为一个新的产业赛道正在全世界出现，我们中国在这个赛道上是站到了世界前列的。目前，世界上这个行业有‘三剑客’，一个是中国上海的峰飞，一个是美国的Joby，还有一个是德国的 Lilium。而零重力作为后起之秀正在迎头赶上。”

最后，林左鸣理事长对零重力的表现给予了肯定和表扬，他说：“我感觉到零重力，不但在这个领域里有了深思熟虑的探索，而且行动力非常快。我相信在不远的将来一定能够为我们这个领域、这个行业增添一份自己的光彩。”

 林左鸣理事长的讲话获得了热烈的掌声。随后，在ZG-ONE一号机总装下线仪式现场，订单签约、产业合作、银企合作等多项活动同台举行。

订单签约方面，零重力与南京常润交通科技有限公司等多家eVTOL运营单位就ZG-ONE型号签署订购协议，总计达成5年累计采购230余架ZG-ONE的销售订单，共同推动eVTOL多场景的试点运营。

产业合作方面，零重力与联想“光明计划”、中电科芜湖钻石飞机制造有限公司达成深度合作，探索航空电动化全产业链生态需求。未来联想“光明计划”将通过联想全球制造工厂赋能eVTOL航空器智能座舱应用场景，给予零重力端到端制造服务支持。

银企合作方面，招商银行合肥分行与零重力签署重点科创企业战略合作协议，依据零重力市场订单和未来发展预期，计划向零重力提供30亿元人民币综合授信支持，为eVTOL生产制造补充现金流，赋能助力绿色航空制造业高质量发展。

作为合肥本土eVTOL研制企业，零重力的快速发展得益于合肥得天独厚的新能源产业基础以及合肥市各级政府对低空经济产业的支持。ZG-ONE从产品发布到一号机总装下线，是团队在eVTOL发展过程中取得的阶段性成果，意味着零重力具备较强的无人化、电动化、智能化航空器研制能力。随着产业和政策对eVTOL行业的双重推动，尤其是近期《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》发布、全球首个无人驾驶eVTOL航空器型号合格认证在中国诞生，ZG-ONE多旋翼构型飞行器适航及商业化之路逐渐清晰明确。零重力将以低空旅游场景作为切入点，积极推动产品试飞、适航及商业化运营，锚定未来城市空中交通场景，不断提升产品的竞争力和创新力。