2023年9月26日，美陆军宣布，选择德事隆系统公司和狮鹫航宇公司进入其“未来战术无人机系统”（FTUAS）计划快速原型阶段。FTUAS计划是美陆军“未来垂直起降飞行器”（FVL）装备组合的一部分，旨在开发不依赖跑道且可快速部署的无人航空系统能力。该计划提出的垂直起降无人机将具备更好的机动性、更低的运输和勤务踪迹，为旅级战斗队（BCT）在多域作战行动中提供侦察、监视、情报收集等能力。

 

图为德事隆系统公司（美国德事隆集团的子公司）竞争“未来战术无人机系统”的“航空探测器Mk4.8”（Aerosonde Mk.4.8）无人机系统。作为美陆军“未来垂直起降飞行器”装备组合中的一部分，“未来战术无人机系统”将用来取代现役的RQ-7B“影子”战术无人机系统，新增垂直起降能力、模块化开放系统架构等特点，并通过中间层采办、其他交易授权等采办工具大幅加快采办进度和充分实施竞争择优，不仅是美陆军战术无人机系统现代化的关键项目，也是该军种利用先进技术标准（模块化开放系统架构等）和采办模式（中间层采办、其他交易授权等）的一个典型案例。那么，美军真的很重视模块化开放系统架构吗？是真的，从美国防部采办规定到各军种，都很重视。以美陆军项目为例，根据美国国会政府问责办公室（GAO）于2023年4月6日发布的抗诉处理文件，驳回了美国洛马公司旗下西科斯基飞机公司提出的抗议，该抗议反对美陆军在“未来垂直起降飞行器”计划中，将“未来远程突击机”（FLRAA）的研制合同授予贝尔公司。根据该文件，在模块化开放系统架构方面的差距，是导致西科斯基飞机公司在该竞争中输给贝尔公司的重要原因（美国德事隆系统公司图片）

美陆军于2023年2月通过“其他交易授权”（OTA）形式，向航空环境、狮鹫航宇、诺格、内华达山脉和德事隆系统五家公司分别授出了FTUAS计划“增量2”阶段竞标合同。该军种在首个协议选择权行使周期对各家企业提交的方案进行了评估，包括需求、“模块化开放系统架构”（MOSA）、成本、周期和风险等，完成了初步设计评审（PDR）。

美国狮鹫航宇公司用来竞争美陆军“未来战术无人机系统”的“英勇”（Valiant）无人机系统（美国狮鹫航宇公司图片）

在第二个协议选择权行使周期，美陆军将对德事隆和狮鹫航宇的方案进行更详细的武器系统设计鉴定。该军种计划在第三个协议选择权行使周期开展飞行试验和“MOSA第三方校验”，随后完成关键设计评审（CDR），并据此建立“最终系统设计与初始生产基线”。第四个协议选择权行使周期将包括向部队交付用于试验和演示验证的武器系统及支持装备等。