现有PT6A-27/28（TSO 0/CSO 0）、PT6A-140（TSO 0/CSO 0）、PT6A-114A（TSO 0/CSO 0）、PT6A-34G（TSO 0/CSO 0）出售，均为大修后状态，履历文件齐全，无事故或损坏，适合用于装机或备件。

 

 

 

加拿大 PT6是最常见的一类涡桨航空发动机。由普拉特·惠特尼加拿大公司研制。从1963年至2016年，累计交付51 000台，4亿飞行小时。2016年的飞行停机率为间隔651,126小时一次。PT6A覆盖580和1,940匹轴马力（430和1,450千瓦特）；PT6B/C是用于直升机的涡轴发动机。

 

其中最有影响的当属加普惠的PT6A，这种发动机功率范围在500~2000轴马力之间，有60多种不同型号，投入使用以来已生产了36000多台，飞行时间累计达到3亿小时以上，用在小型客机、通用航空飞机、公务机、农业飞机和多用途飞机上。

 

我国运12系列飞机装有两台PT6A-27发动机以及与其相配套的金属螺旋桨和航电设备等，具有操作简单、机动灵活、单发性能好、运营成本低等特点，先后取得了中国、英国和美国适航当局颁发的型号合格证，是最早取得进入欧美发达国家“通行证”的民用飞机。