欧美短期选择有飞行员的eVTOL适航取证 ？中国选择无人驾驶eVTOL？ 孰对
欧美短期选择有飞行员的eVTOL适航取证 ？中国选择无人驾驶eVTOL？ 孰对
其实还是大家对“无人驾驶”的定义的问题。一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特，你心中的无人驾驶eVTOL,更接近于下面哪一个呢？
eVTOL还是有比较多的分类的：
上述2个表格，能解释说明一部分问题。eVTOL不是无人机，有一小部分eVTOL是无人驾驶的，但是大部分eVTOL还是有飞行员的，是飞机。
为什么出租车那么急需无人驾驶，而eVTOL不用？
本质原因，还是这个在出租车行业中，司机占了运营成本太大。详细数据大概会是这样子：
从整体费用的角度，你也能理解eVTOL去飞行员没有那么着急。
AI老飞行员是怎么训练成的，也是从人工驾驶的飞行员上学习来的经验啊。
欧美国家又是如何看待无人驾驶eVTOL的呢？
EASA（欧洲民航局）
(1)EASA SC-VTOL
EASA-SC-VTOL 的序言中（文件第四页）
SC-VTOL中EASA的态度是支持remote or autonomy,但现阶段SC-VTOL不包含无人驾驶这块内容。
（2）EASA官网UAM介绍
来源：EASA官网UAM介绍页。https://www.easa.europa.eu/en/what-is-uam
蓝色字体机器翻译结果：
When? Commercial operations in EU cities are expected to start around 2025 with delivery of goods by drones or transport of passengers by piloted aircraft
什么时候到来？欧盟城市的商业运营预计将于 2025 年左右开始，通过无人机运送货物或通过有人驾驶的飞机运送乘客。
来源：EASA UAM介绍官网资料。
https://www.easa.europa.eu/en/domains/urban-air-mobility-uam
蓝书字体机器翻译结果：
Urban Air Mobility is expected to become a reality in Europe within 3-5 years.
UAM预计将在3-5 年内实现运行。
The first commercial operations are expected to be the delivery of goods by drones and the transport of passengers, initially with a pilot on board. Later remote piloting or even autonomous services could follow.
预计第一个商业运营将是通过无人机运送货物，以及运送乘客，最初机上有一名飞行员，稍后的远程驾驶甚至自主服务也可能随之而来。
FAA最新发布的包含evtol的LSA政策mosaic
来源：https://www.federalregister.gov/documents/2023/07/24/2023-14425/modernization-of-special-airworthiness-certification
蓝色字体机翻：第 22 部分也不适用于无人驾驶飞机，因为拟议的要求将解决用于运载乘客的飞机的设计、生产和适航性，而不适合解决可远程操作的飞机的设计。对有人驾驶飞机的要求，例如，需要解决乘员保护和逃生问题，而拟议的无人驾驶飞机要求则需要解决某些不适用于有人驾驶飞机的飞行控制系统要求。不过，美国联邦航空局指出，可能会在晚些时候提出对未经型号认证的无人机的要求。
3. FAA AAM2028实施计划
来源：FAA发布的2028AAM实施计划第37页AAM成熟度等级
文中提到了无人驾驶(Fully remotely-piloted operations)，但目前远没有达到相应成熟度等级。
4. 目前FAA发布的运行相关草案
来源：https://www.federalregister.gov/documents/2023/06/14/2023-11497/integration-of-powered-lift-pilot-certification-and-operations-miscellaneous-amendments-related-to
标题机器翻译结果：
动力起降的整合：飞行员认证和运行；与旋翼飞机和飞机相关的其他修改
涵盖了大量Powered-lift航空器飞行员培训内容，但未提及remotely远程驾驶的任何考虑。目前草案还是以有人驾驶为基础进行运行规划，尚未将远程驾驶纳入运行考虑。
综述：FAA及EASA还是比较谨慎，安全第一。先实现有人驾驶--辅助驾驶--带安全员--最后无飞行员智能驾驶，得一步步走才行啊。
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